اقتصاد دیجیتال و بازار تولید قربانیان جدید ناترازی بیمه

تهران(شبکه اقتصاد)_ اشتغال افراد در کسب و کارهای آنلاین، این روزها یکی از موضوعات بسیار مهمی است که به رشد اقتصادی کشور بخصوص آنچه اقتصاد دیجیتال نامگذاری می شود، گره خورده است. در برنامه هفتم توسعه بخش مهمی از سهم رشد اقتصادی کشور بر دوش کسب و کارهای دیجیتال گذاشته شده و از همین رو وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و دولت سعی دارند که هرچه بیشتر زمینه فعالیت این بخش نوین در اقتصاد کشور را فراهم کنند.

اما از سوی دیگر همچنان مشکلاتی در سر راه این فعالان وجود دارد که با هم افزایی و گفت وگو سعی می شود که مشکلات را یکی پس از دیگری حل کرد.

از جمله این موارد، موضوع بیمه تامین اجتماعی افراد شاغل در تاکسی های اینترنتی از جمله اسنپ، تپسی و ماکسیم است که این روزها در فضای رسانه ای و مجازی نیز به محل نقد و نظر تبدیل شده است.

آنگونه که گفته می شود، کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در چند روز گذشته طرحی را به تصویب رسانده که باید فعالان شاغل در این زمینه اقدام به پرداخت حق بیمه تامین اجتماعی خود کنند.

این موضوع با مخالفت های فعالان اقتصاد عرصه کسب و کارهای دیجیتال همراه شده و در عین حال نگرانی‌هایی درباره کاهش درآمد رانندگان و افزایش هزینه سفر بخصوص برای مشتریان بوجود آورده که ممکن است در این زمینه مشکلاتی درباره استفاده کنندگان از تاکسی های اینترنتی ایجاد شود.

طرح مجلس به اقتصاد دیجیتال ضربه می زند

رضا الفت نسب رئیس اتحادیه کشوری کسب‌ وکارهای مجازی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا با اعلام مخالفت این اتحادیه با طرح مجلس و بیمه اجباری رانندگان تاکسی های اینترنتی معتقد است، نظر فعالان عرصه کسب و کارهای دیجیتال از جمله تاکسی های اینترنتی همان چیزی که در برنامه هفتم آمده یعنی صرفاً بیمه اختیاری را تأیید می‌کنیم.

وی با تاکید بر اینکه آنچه مسئولان (نمایندگان مجلس و مدیران سازمان تامین اجتماعی) درباره بیمه رانندگان تاکسی های مطرح کرده‌اند به کل ناوگان و رانندگان ضربه خواهد زد و مسافران هم با افزایش قیمت مواجه می‌شوند می گوید: در چنین شرایطی قطعاً مردم کمتر از این ناوگان استفاده خواهند کرد که به زیان اقتصاد دیجیتال خواهد بود.

الفت نسب تاکید کرد: تصور ما این است که سازمان تأمین اجتماعی به فکر رفع ناترازی ایحاد شده در منابع و مصارف خود است وگرنه این کار، روش درستی نیست.

بیمه اجباری نه برای ناوگان اینترنتی خوب است نه مسافران

الفت نسب به بازنشستگانی اشاره کرد که اکنون در تاکسی های اینترنتی به عنوان راننده مشغول به کار هستند و حقوق بازنشستگی شان کفاف هزینه های زندگی را نمی دهد.

وی می گوید: اگر فرد بازنشسته بخواهد با تاکسی همکاری کند، مستمری‌اش قطع می شود و لذا دیگر وارد ناوگان نمی‌شود. در نتیجه دوباره شاهد تردد هرچه بیشتر خودروهای شخصی در شهر می شویم که این وضعیت نه برای ناوگان خوب است و نه برای مسافران.

کارخانجات از نیروی کار جوان تهی می شود

نکته دیگری که در نگرانی های کسب و کارهای اینترنتی از طرح جدید مجلس وجود دارد، آثار ثانویه ای است که این بیمه اجباری بر بازار اشتغال کشور خواهد گذاشت و حتی می تواند تهدیدی برای مشاغل صنعتی و تولید باشد.

الفت نسب در این باره توضیح می دهد: اگر فردی ببیند که می‌تواند ۲۴ ساعت اینجا کار کند و بیمه‌اش هم برقرار باشد، دیگر سراغ کارهای دیگر نمی‌رود بخصوص تولید و کارخانجاتی که نیاز به نیروی ماهر دارند، نمی روند.

وی می گوید: کرد: بُعد دیگر قضیه، موضوع بازنشستگان است که بسیار نگران‌کننده است. بازخوردی که ما گرفته‌ایم این بوده که اگر این طرح به همین شکل تصویب شود، بازنشستگان از ناوگان خارج خواهند شد.

مخالفت دولت با بیمه اجباری

رئیس اتحادیه کشوری کسب و کارهای مجازی با اشاره به اینکه پیشنهاد ما این بود که برای رانندگان حرفه‌ای جهت برقرای بیمه تامین اجتماعی برنامه‌ریزی شود، گفت: راننده حرفه‌ای تعریف دارد یعنی «کسی که تنها شغلش همین است و حداقل هشت ساعت کار می‌کند». تعداد این افراد آن‌قدر زیاد نیست؛ در کل ناوگان اینترنتی کمتر از ۵۰ هزار نفر هستند. در اینجا دولت می‌تواند سهمی پرداخت کند و راننده هم سهمی داشته باشد. ما هم بر اساس مسئولیت اجتماعی ورود می کنیم.

وی با انتقاد از نگرش سازمان تامین اجتماعی در این زمینه ادامه داد: در جلسه هفته گذشته با دکتر پزشکیان رییس جمهوری هم صحبت شد و وی نیز مخالفت خود را در این زمینه اعلام کرد. همچنین معاونت علمی هم مخالفت ضمنی خود را مطرح کرد. در جلسه کارگروه اقتصاد دیجیتال با حضور دوستان تأمین اجتماعی، تصور این بود که همه موافق اختیاری بودن هستند، اما صرفاً تأمین اجتماعی اصرار داشت که اجبار شود. در حالی که در برنامه هفتم اختیاری است.

منبع: ایرنا